Зарядный кабель DC - EV-T2M4CC-DC60A-3,5M16ESBK00 - 1064713
Описание
Зарядный кабель пост. тока с автомобильным зарядным штекером, без разъема с другого конца, CCS тип 2, Combined Charging System, МЭК 62196-3, 60 A / 1000 В (DC), тип конструкции Стандартный, кабель: 3,5 м, черный, прямой, поверхность сопряжения: черный, область захвата: серый. Зарядный кабель постоянного тока, с зарядным штекером и одним концом без разъема, для быстрой зарядки постоянным током (DC) электромобилей (EV) с входными разъемами CCS типа 2, для установки на зарядных станциях (EVSE)Характеристики
| Design | |
| Тип конструкции | Стандартный |
| Цвет корпуса | черный |
| Цвет области ручки | серый |
| Цвет поверхности сопряжения | черный |
| Этикетка | 14,1 мм x 44,8 мм (логотип заказчика по запросу) |
| eCl@ss | |
| eCl@ss 9.0 | 27144705 |
| Environmental Product Compliance | |
| China RoHS | Период времени для применения по назначению (EFUP): 10 лет; |
| Кабель | |
| Внешняя оболочка, материал | HFFR |
| Внешняя оболочка, цвет | черный |
| Класс проводника | Класс 6 |
| минимальный радиус изгиба | 277,5 мм (15 x диаметр) |
| Наружный диаметр проводника | 18,5 мм ±0,2 мм |
| Сертификация проводников | VDE-Reg. 8798 |
| Стандарты и предписания в отношении проводников | prEN 50620 / DIN EN 50620 |
| Материал | |
| Класс воспламеняемости | V0 |
| Материал вид при установке | Пластик |
| Материал области ручки | Мягкий пластик |
| Материал поверхности контактов | Ag |
| Механические характеристики | |
| Усилие съема | < 100 Н |
| Усилие установки | < 100 Н |
| Циклы установки | > 10000 |
| Общие сведения | |
| Стандарты / нормативные документы | МЭК 62196-3 |
| Окружающие условия | |
| Диапазон температур | -50 °C ... 130 °C |
| Макс. высота над уровнем моря | 5000 м (выше уровня моря) |
| Степень защиты | IP44 (вставлен) IP20 (не подключен, требуемый класс защиты IP24 следует обеспечить иным способом, например, посредством держателя, см. принадлежности) |
| Температура окружающей среды (хранение/транспорт) | -40 °C ... 80 °C |
| Описание изделия | |
| Режим заряда | Режим 4 |
| Стандарт зарядки | CCS тип 2 Combined Charging System |
| Размеры | |
| Высота зарядного штекера электромобиля | 139,00 мм |
| Глубина зарядного штекера электромобиля | 267,00 мм |
| Длина зачищаемой части провода | 140 мм ±10 мм |
| Длина кабеля | 3,5 м |
| Построение системы проводников | 3 x 16 мм² + 3 x 2 x 0,75 мм² |
| Тип кабеля | прямой |
| Ширина зарядного штекера электромобиля | 75,00 мм |
| Температурные датчики | |
| Долговременная стабильность (макс. R0-Drift) | 0,06 % (через 1000 часов при 130 °C) |
| Допуски датчика при рекомендуемом измерительном токе | ±1K |
| Рекомендуемый измерительный ток | 1 мА (1 В при 0 °C) |
| Температура выключения | 90 °C соответствует значению Pt 1000 1346,5 Ом |
| Температурный коэффициент (TCR) | 3850 ppm/K |
| Тип датчика | Pt 1000 |
| Технические данные | |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -30 °C ... 50 °C |
| Электрические характеристики | |
| Вид передачи сигналов | Широтно-импульсная модуляция с передачей модулированного сигнала по линиям электропередачи согласно ISO/МЭК 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Зарядная мощность, макс. | 60 кВт |
| Кодировка резисторов | 1500 Ω (между PE и PP) |
| Количество сигнальных контактов | 2 (CP, PP) |
| Количество, силовые контакты | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Расчетное напряжение сигнальных контактов | 30 В AC |
| Расчетное напряжение силовых контактов | 1000 В DC |
| Расчетный ток сигнальных контактов | 2 A |
| Расчетный ток силовых контактов | 60 A |
| Реле контроля температуры | 2x Pt 1000 |
| Габариты и материалы | |
| Материал корпуса | Пластмасса |
| Классификация | |
| Тип изделия | Зарядный кабель пост. тока с автомобильным зарядным штекером, без разъема с другого конца |