Зарядный кабель AC - EV-GBM3C-1AC32A-10M6,0ESOG00U - 1624345
Описание
Зарядный кабель перем. тока с автомобильным зарядным штекером, без разъема, без защитного колпачка, GB/T, GB/T 20234.2, 32 A / 250 В (AC), тип конструкции D-Line, кабель: 10 м, оранжевый, прямой, ВНИМАНИЕ: передача сигналов зависит от длины кабеля, и поэтому возможно снижение качества., поверхность сопряжения: серый, область захвата: серый. Зарядный кабель переменного тока, с зарядным штекером и одним концом без разъема, для зарядки переменным током (AC) электромобилей с входными разъемами GB/T, для установки на зарядных станциях (EVSE)Характеристики
| Design | |
| Тип конструкции | D-Line |
| Цвет защитного колпачка | черный |
| Цвет корпуса | черный |
| Цвет области ручки | серый |
| Цвет поверхности сопряжения | серый |
| Цвет элемента управления | серый |
| Этикетка | 14,1 мм x 44,8 мм (логотип заказчика по запросу) |
| eCl@ss | |
| eCl@ss 4.0 | 27141111 |
| eCl@ss 4.1 | 27141109 |
| eCl@ss 5.0 | 27141190 |
| eCl@ss 5.1 | 27059290 |
| eCl@ss 6.0 | 27059290 |
| eCl@ss 7.0 | 27059290 |
| eCl@ss 8.0 | 27449001 |
| eCl@ss 9.0 | 27144705 |
| Environmental Product Compliance | |
| China RoHS | Период времени для применения по назначению (EFUP): 10 лет; |
| ETIM | |
| ETIM 3.0 | EC001121 |
| ETIM 4.0 | EC001121 |
| ETIM 5.0 | EC002839 |
| ETIM 6.0 | EC002897 |
| UNSPSC | |
| UNSPSC 11 | 39121432 |
| UNSPSC 12.01 | 39121432 |
| UNSPSC 13.2 | 39121522 |
| UNSPSC 6.01 | 30211801 |
| UNSPSC 7.0901 | 39121432 |
| Кабель | |
| Внешняя оболочка, материал | TPE |
| Внешняя оболочка, цвет | оранжевый |
| Класс проводника | Класс 6 |
| минимальный радиус изгиба | 208,5 мм (15 x диаметр) |
| Наружный диаметр проводника | 13,9 мм ±0,5 мм |
| Крепление | |
| Тип фиксатора | Нет возможности блокировки навесным замком |
| Материал | |
| Материал вид при установке | Пластик |
| Материал защитный колпачок | Пластик |
| Материал области ручки | Мягкий пластик |
| Материал поверхности контактов | Ag |
| Материал рычага управления | Пластик |
| Механические характеристики | |
| Усилие съема | < 100 Н |
| Усилие установки | < 100 Н |
| Циклы установки | > 10000 |
| Общие сведения | |
| Исполнение | D-Line |
| Стандарты / нормативные документы | GB/T 20234.2 |
| Окружающие условия | |
| Макс. высота над уровнем моря | 5000 м (выше уровня моря) |
| Степень защиты | IP55 (вставлен) IP54 (Защитный колпачок) |
| Температура окружающей среды (хранение/транспорт) | -40 °C ... 80 °C |
| Описание изделия | |
| Режим заряда | Режим 3, случай C |
| Стандарт зарядки | GB/T |
| Размеры | |
| Высота зарядного штекера электромобиля | 112,40 мм |
| Глубина зарядного штекера электромобиля | 219,10 мм |
| Длина зачищаемой части провода | 45 мм ±10 мм |
| Длина кабеля | 10 м |
| Построение системы проводников | 3 x 6 мм² + 1 x 0,5 мм² (GB/T 25087-2010, ISO 14572) |
| Тип кабеля | прямой |
| Ширина зарядного штекера электромобиля | 60,00 мм |
| Технические данные | |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -30 °C ... 50 °C |
| Характеристики клемм | |
| Указание | ВНИМАНИЕ: передача сигналов зависит от длины кабеля, и поэтому возможно снижение качества. Поэтому ёмкость кабеля необходимо рассматривать в общей системе зарядной станции, она не должна превышать 3100 пФ (МЭК 61851-1, приложение A, таблица A.2, заметка d). Связь V2G без помех в соответствии с ISO 15118 не гарантируется при длине кабеля более 10 м (ISO МЭК 15118-3, A.11.3, таблица A.11). В определенных регионах требуется управление кабелем при превышении длины кабеля 5,0 м (Швейцария) или 7,5 м (США) (МЭК 61851-1). |
| Электрические характеристики | |
| Вид передачи сигналов | Широтно-импульсная модуляции |
| Зарядная мощность, макс. | 8 кВт |
| Кодировка резисторов | 220 Ω (между PE и CC) |
| Количество сигнальных контактов | 2 (CP, CC) |
| Количество фаз | 1 |
| Количество, силовые контакты | 3 (L, N, PE) |
| Расчетное напряжение сигнальных контактов | 30 В AC |
| Расчетное напряжение силовых контактов | 250 В |
| Расчетный ток сигнальных контактов | 2 A |
| Расчетный ток силовых контактов | 32 A |
| Габариты и материалы | |
| Материал корпуса | Пластмасса |
| Классификация | |
| Тип изделия | Зарядный кабель перем. тока с автомобильным зарядным штекером, без разъема, без защитного колпачка |
Рекомендуемые товары
AC yправление зарядкой - EV-CC-AC1-M3-CC-SER-HS - 1622459
Устройство управления зарядкой EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-HS с корпусом для монтажа на несущей рейке служит для зарядки электромобилей от 3-фазной электросети переменного тока по МЭК 61851-1, режиму 3, опти..
23 980 руб.
AC yправление зарядкой - EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB - 1622460
Устройство управления зарядкой EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB в виде печатной платы для зарядки электромобилей от 3-фазной электросети переменного тока согласно МЭК 61851-1, режим 3, оптимально подходит для ..
20 877 руб.
Исходное положение - EV-GBAC-PARK - 1624142
Держатель зарядного штекера для размещения на зарядных станциях (EVSE), GB/T, GB/T 20234.2, Монтаж на передней панели. Держатель зарядного штекера для размещения на станциях зарядки электромобилей (EV..
1 978 руб.
AC yправление зарядкой - EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB-MSTB - 1627367
Устройство управления зарядкой EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB-MSTB в виде печатной платы для зарядки электромобилей согласно МЭК 61851-1, режим 3, оптимально подходит для зарядных станций со стационарным зар..
24 102 руб.
AC yправление зарядкой - EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB-XC-25X - 1627742
Устройство управления зарядкой EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB в виде печатной платы для зарядки электромобилей от 3-фазной электросети переменного тока согласно МЭК 61851-1, режим 3, оптимально подходит для ..
600 039 руб.